21957
4
Владелец этого авто решил продать свою ласточку, что скажите в ней необычного? Прошу под кат!
Ссылки по теме:
- Эксклюзив: появились кадры первого большого внедорожника Lada
- Красивые и мощные моторы
- Мужики, нужна ваша помощь - ведь вас тут, умных и понимающих в вопросе, много!
- Услада для глаз: роботизированная машина для чистки тоннелей за работой
- Акции Tesla Motors падают
Новости партнёров
реклама
Что могу сказать: есть свои плюсы и минусы и у тех и у других.
У старичков отличная надежность, вечный кузов, хорошие моторы.
У новых меньше расходы топлива, больше функций, но конструкция, рассчитанная в идеале сгнить по достижении послегарантийного срока.
Если позволяют бабки, думаю, в идеале лучше всего покупать новую машину и менять её раз в 3-4 года тоже на новую.
Если же с деньгами напряг, то влазить в долги, которые ты отдавать будешь дольше, чем прослужит новое авто, смысла не вижу. Того же старого немца можно купить за 300-400 тыр и еще за 100 сделать из него конфетку, которая будет верой и правдой служить еще хрен знает сколько.
Лично я пока далек от того, что у меня раз в 2 года будет 1,5-2млн свободных денег, поэтому пока предпочитаю последний вариант из чисто практических соображений. Понятно, что это не так круто, но это надежно и беспроблемно.
интересно было-бы посмотреть на глаза порше-водилы, который сначала сидел-бы у этой ласточки на хвосте, а потом ласточка начала-бы разгон
Сам я перекидывал в такой кузов новый м50в25. развесовка у этой машины отличная!
Что могу сказать: есть свои плюсы и минусы и у тех и у других.
У старичков отличная надежность, вечный кузов, хорошие моторы.
У новых меньше расходы топлива, больше функций, но конструкция, рассчитанная в идеале сгнить по достижении послегарантийного срока.
Если позволяют бабки, думаю, в идеале лучше всего покупать новую машину и менять её раз в 3-4 года тоже на новую.
Если же с деньгами напряг, то влазить в долги, которые ты отдавать будешь дольше, чем прослужит новое авто, смысла не вижу. Того же старого немца можно купить за 300-400 тыр и еще за 100 сделать из него конфетку, которая будет верой и правдой служить еще хрен знает сколько.
Лично я пока далек от того, что у меня раз в 2 года будет 1,5-2млн свободных денег, поэтому пока предпочитаю последний вариант из чисто практических соображений. Понятно, что это не так круто, но это надежно и беспроблемно.
Точно так же как и покупатель бушного старья на стоянке трейдин возле автосалона осознает риск покупки бу, но берет "проверенные временем" машины.
Люди постарались,не колхоз,руки из правильного места растут.
простите, старше модели не били.
старые автомобили с хорошими моторами нужно в обязательном порядке оборудовать каркасом. мое ихмо.
У БМВ до конца 90х с безопасностью были проблемы.
Кузов Е30(с подушками) показывал примерно те же результаты что и Москвич 2141(без подушек конечно).