1549
2
2
Владимир Путин в Казани заявил, что новый Петр Дейнекин станет элементом укрепления обороноспособности страны и поддержит ядерную триаду РФ в воздухе. "Петр Дейнекин" - самолет Ту-160, названный в честь Петра Степкновича Дейнекина — советского и российского военачальник. Главнокомандующого ВВС СССР, Главнокомандующого ВВС ОВС СНГ, Первого Главнокомандующого ВВС России.
"Это [создание самолета] серьезный шаг в развитии высокотехнологичной сферы и в укреплении обороноспособности страны, потому что это один из элементов нашей ядерной триады в воздухе", - отметил Владимир Путин в беседе с работниками Казанского авиационного завода имени Горбунова
По словам замминистра обороны Юрия Борисова, это будет "новый самолет в старом фюзеляже, его боевая эффективность вырастет в 2,5 раза".
Ту-160М2 оснастят современной электроникой, космической связью, мощным комплексом бортовой обороны и высокоточным оружием. Наладить производство нового ракетоносца планируется к 2020 году.
Подверглась изменениям кабина, как и в российском топливозаправщике она будет "стеклянной", оборудованной жидкокристаллическими панелями. Также появятся новые вычислительные комплексы повышенной производительности и система радиоэлектронного подавления.
Двигатель
НК-32 серии 02 считается самым мощным в мире, он позволяет летать самолёту как в атмосфере, так и в стратосфере, позволяя развить тягу до 25 тонн в режиме форсажа.
Максимальная высота полёта с таким двигателем составит - 18 000 метров. Модифицированный НК-32 получит новый газогенератор и цифровую систему управления FADEC, которая значительно уменьшит загрузки пилота и улучшит общую эксплуатацию ВС.
Кроме существенной экономии топлива, Ту-160М2 получит большую, чем у Ту-160, скорость.
Оружие
Планируется, что самолет будет вооружен новейшей крылатой ракетой Х-БД (большей дальности), которая превосходит свою предшественницу Х-101 практически по всем показателям. Её дальность должна увеличиться до 5000 километров. Если все так, то Ту-160М2 даже не нужно будет входить в зону поражения противовоздушной обороны.
Также на Ту-160 установлен новый прицельный комплекс, позволяющий бомбардировщику применять не только ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и новые (с обычными боеголовками) Х-555, а также весь спектр высокоточного бомбового вооружения.
Также вчера новейший российский "воздушный танкер" Ил-78М-90А впервые поднялся в небо. Он стал первым самолетом этого типа, произведенным в России в постсоветский период.
Ту-160М2 оснастят современной электроникой, космической связью, мощным комплексом бортовой обороны и высокоточным оружием. Наладить производство нового ракетоносца планируется к 2020 году.
Подверглась изменениям кабина, как и в российском топливозаправщике она будет "стеклянной", оборудованной жидкокристаллическими панелями. Также появятся новые вычислительные комплексы повышенной производительности и система радиоэлектронного подавления.
Двигатель
НК-32 серии 02 считается самым мощным в мире, он позволяет летать самолёту как в атмосфере, так и в стратосфере, позволяя развить тягу до 25 тонн в режиме форсажа.
Максимальная высота полёта с таким двигателем составит - 18 000 метров. Модифицированный НК-32 получит новый газогенератор и цифровую систему управления FADEC, которая значительно уменьшит загрузки пилота и улучшит общую эксплуатацию ВС.
Кроме существенной экономии топлива, Ту-160М2 получит большую, чем у Ту-160, скорость.
Оружие
Планируется, что самолет будет вооружен новейшей крылатой ракетой Х-БД (большей дальности), которая превосходит свою предшественницу Х-101 практически по всем показателям. Её дальность должна увеличиться до 5000 километров. Если все так, то Ту-160М2 даже не нужно будет входить в зону поражения противовоздушной обороны.
Также на Ту-160 установлен новый прицельный комплекс, позволяющий бомбардировщику применять не только ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и новые (с обычными боеголовками) Х-555, а также весь спектр высокоточного бомбового вооружения.
Также вчера новейший российский "воздушный танкер" Ил-78М-90А впервые поднялся в небо. Он стал первым самолетом этого типа, произведенным в России в постсоветский период.
Главные отличия от предшественника: модифицированное крыло, новые двигатели и система управления. Также он имеет большую грузоподъемность и объем перевозимого на борту топлива. Отсутствует оператор дозаправки в корме.
Кабина
Полностью переоборудован пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована "стеклянная кабина" - "Купол-III-76М". В кабине экипажа теперь установлено восемь многофункциональных ЖК-дисплеев и три интеллектуальных пульта управления. Такое решение позволяет значительно снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
Двигатель
Благодаря четырем двигателям нового поколения ПС-90А-76 топливозаправщик имеет повышенную дальность полета и может брать большее количество горючего для заправки самолетов, чем предыдущие модели. Благодаря двум дополнительным бакам Ил-78М-90А сможет дополнительно перевозить до 110 тонн топлива.
ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс*ч. Расход топлива на самолете со старыми двигателями составляет 8 т/час, с новыми - 6,5 т/час. Установка ПС-90А-76 позволяет увеличить дальность полета на 18% и уменьшить удельный расход топлива на 12%.
Заправка
Самолет, является модификацией Ил-76МД-90А и предполагается, что он станет основным топливозаправщиком для воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Машина имеет три устройства системы заправки типа "шланг-конус" - два на консолях крыла и один в кормовой части фюзеляжа с правой стороны, что позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации.
До этого Ил-78 собирались в Узбекистане, теперь же производство полностью переведено в Россию.
Полностью переоборудован пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована "стеклянная кабина" - "Купол-III-76М". В кабине экипажа теперь установлено восемь многофункциональных ЖК-дисплеев и три интеллектуальных пульта управления. Такое решение позволяет значительно снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
Двигатель
Благодаря четырем двигателям нового поколения ПС-90А-76 топливозаправщик имеет повышенную дальность полета и может брать большее количество горючего для заправки самолетов, чем предыдущие модели. Благодаря двум дополнительным бакам Ил-78М-90А сможет дополнительно перевозить до 110 тонн топлива.
ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс*ч. Расход топлива на самолете со старыми двигателями составляет 8 т/час, с новыми - 6,5 т/час. Установка ПС-90А-76 позволяет увеличить дальность полета на 18% и уменьшить удельный расход топлива на 12%.
Заправка
Самолет, является модификацией Ил-76МД-90А и предполагается, что он станет основным топливозаправщиком для воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Машина имеет три устройства системы заправки типа "шланг-конус" - два на консолях крыла и один в кормовой части фюзеляжа с правой стороны, что позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации.
До этого Ил-78 собирались в Узбекистане, теперь же производство полностью переведено в Россию.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самокатчик сбил маму с малышом в Калуге
- Пушистое зло
- Стрельба на свадьбе в Казахстане не прошла без последствий
- Необычная ручка для сдачи тестов
- В Подмосковье нашли камень-шпион
Новости партнёров
реклама
Стратегическая авиация
Межконтинентальные баллистические ракеты
Атомные подводные ракетоносцы
В современных реалиях никому и в страшном сне не приснится война с Китаем. И не потому, что у них огромное население и такая же огромная и отлично обученная армия, хотя это тоже немаловажно. Почитайте на досуге трактат Сунь Цзы "Искусство войны" и Вы поймёте, как вообще китаец понимает войну, будь то мелкая междоусобица или борьба за мировое господство. "Хороший полководец побеждает в бою, великий полководец побеждает не вступая в бой" -- вот вся суть Китая и тогда и сейчас. Китайцы, стянув к себе всё производство, бережно и аккуратно ухватили за яйца весь мир. Им уже не надо ни с кем воевать, для того чтобы опрокинуть весь "цивилизованный мир" им достаточно просто закрыть свои фабрики. Конечно, палка о двух концах, по Китаю это ударит тоже очень сильно, но китаец выживет на миске риса в день, а вот согласится ли жить в таких условиях американец или европеец -- я не уверен.
Про Ливию:
Не ливийцы снесли Каддафи, а стянутые туда со всей Африки наёмники при поддержке "Томагавков". Каддафи был лучшим другом и амеров и европейцев, пока не совершил страшную ошибку, решив ввести золотой динар. Ту же ошибку, кстати, совершил и Хуссейн. А такое "преступление", как отказ от доллара амеры не прощают никому.
и почему Китай этого не хочет?
и как бы помогли стратегические силы Ливии в тех условиях
вот у ссср было все, ядерный арсенал, средства доставки и все все все.
а толку то?
-
сейчас послушать так рай был, а народ скинул.
-
а может не рай был? может что то забывают восхваляющие?
факт в том что Китай как поставщик также зависит от покупателя как и покупатель от поставщика - это и называется взаимовыгодное сотрудничество.
-
вот ссср продавал нефть как и мы сейчас, и думал наверно так же как и нас по ТВ сейчас убеждаю - не продадим газ/нефть и им пипец, а что было? обрушили нефть и кончился ссср.
вот так.
-
заиграется Китай с наглостью, США отменит доллар и сделает новую валюту, лояльные страны ее получат в обмен на доллары, а не лояльные нет.
вот и нет Китая. (это очень упрощенно).
-
факт в том что США и Китай зависят друг от друга в равной степени и НИКОМУ не выгодно что то менять.
именно НЕВЫГОДНО!
-
Штука в том что Китай стал таким мощным только благодаря сотрудничеству с США.
Под одним кадром пояснение: "вот тут они летели немного неудачно, но я их попросил развернуться и получился хороший кадр".
А внизу комментарий: "вот даже не знаю, чему больше завидовать: то-ли качеству фотографий, то-ли тому, что автор может попросить развернуться стратегический бомбардировщик".
да, был меньше но это другой вопрос.
но будет ли второй, третий ... если сделаем правильный выбор
иначе страна Россия перестанет существовать ...
или ввергнется в пучину переворотов ...
думаем и выбираем
PS я не агитатор если чо)))) но какая нибудь падла один хер минуснет