3187
46
Одно время я ездил на работу через Москву-3, дальше шёл до метро Алексеевская, та дорога мне хорошо известна. А вот в другую сторону, к Рижской не ходил ни разу. Вот решил заполнить этот пробел.
Итак, с платформы Москва-3 в город можно попасть только по пешеходному мосту. На мосту хорошо ощущается специфический железнодорожный запах от сгоревших торфяных брикетов, которыми отапливают вагоны на стоянке.
×
Спустившись с моста, иду налево по улице 1-й Мытищинской. Модернистский корпус электромеханического ремонтного завода.
Старое здание за платформой Рижская Октябрьской ЖД. Совершенно безлюдное место, а ведь всего одна остановка от Ленинградского вокзала.
Здесь 1-я Мытищинская переходит во 2-ю Мытищинскую а дальше в переулок с интересным названием Дроболитейный.
Затерявшаяся меж путей водонапорная башня. Через неё осуществлялась заправка водой паровозов на станциях Николаевка, Рижская и Ржевская. На схеме 1911-го года она уже была.
Затерявшаяся меж путей водонапорная башня. Через неё осуществлялась заправка водой паровозов на станциях Николаевка, Рижская и Ржевская. На схеме 1911-го года она уже была.
Пятницкое кладбище. Основано в 1771-м году во время эпидемии чумы, когда умерших от этой заразы стали хоронить подальше от города.
Кладбищенский храм Троицы Живоначальной. Построен в 1830-1835 гг. по проекту известного архитектора А. Г. Григорьева. Прежде на этом месте находился деревянный храм Параскевы Пятницы, построенный в 1774 г.
На Пятницком кладбище похоронены московский генерал-губернатор Ростопчин, актёр Щепкин, председатель Совмина СССР Павлов - тот самый, который проводил денежную реформу в последние годы жизни СССР.
Здесь же похоронены "водочные короли" Смирновы. Это их семейная усыпальница.
Здесь же похоронены "водочные короли" Смирновы. Это их семейная усыпальница.
Что изменилось за 60 лет? Модели автомобилей, исчезла надпись "Универмаг" и трамвайные пути. Появились троллейбусные провода и разделительный барьер.
А эта водонапорная башня обслуживала паровозы станции Виндавская пассажирская и Виндавская грузовая..
Памятник создателям первого спутника установлен у павильона станции метро Рижская в годовщину запуска.
Вокзал хорошо видно с проспекта Мира, но вот сфотографировать его целиком достаточно сложно, слишком оживлённое автомобильное движение не даёт перейти в остатки скверика напротив вокзала. Здание вокзала построено в 1897—1901 годах в рамках строительства Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Первый поезд с вокзала отправился 11 сентября 1901-го года, ровно за 100 лет до знаменитого теракта в США. Сейчас это самый тихий вокзал Москвы. Почти весь пассажиропоток обеспечивают пригородные электрички. В начале 2000-х были планы по ликвидации станции и переносу ПДС на другие вокзалы, но они не были реализованы.
А ведь я когда-то давно ездил с этого вокзала в столицу тогда ещё советской Латвии.
Автор проекта Виндавского вокзала - Станислав Антонович Бржозовский. Он же проектировал Витебский вокзал в Санкт-Петербурге, но уже в другом стиле.
А ведь я когда-то давно ездил с этого вокзала в столицу тогда ещё советской Латвии.
Автор проекта Виндавского вокзала - Станислав Антонович Бржозовский. Он же проектировал Витебский вокзал в Санкт-Петербурге, но уже в другом стиле.
Если Витебский вокзал скорее модерн, то Рижский - типичный русский стиль. Здание состоит из трёх теремков, соединённых одноэтажными перемычками.
Многие московские вокзалы меняли своё имя, но Рижский - больше всех. Названный при открытии Виндавским, в 1930-м году он стал Балтийским, через 12 лет – Ржевским, а ещё через 4 года, в 1946 году – Рижским.
Заснять вокзал со стороны путей помешал вот этот самый поезд из Риги. Их всего-то 4 с вокзала ходит, но вот надо же так...
Ежегодно в День Победы с Рижского вокзала отправляется «Поезд Победы». 9 мая 2018 года традиционный рейс до платформы Дубосеково был выполнен составом с двумя сцепленными паровозами П36
Меня сильно удивило, что на вокзале низкая платформа. По-моему это единственный такой в Москве. Зато удалось сделать доброе дело - помочь рижской тётушке спустить на платформу её чемоданище.
Меня сильно удивило, что на вокзале низкая платформа. По-моему это единственный такой в Москве. Зато удалось сделать доброе дело - помочь рижской тётушке спустить на платформу её чемоданище.
Сразу же после того, как вышел с вокзала сделал ещё два добрых дела - показал людям как пройти в музей железнодорожной техники. Сам не пошёл - не рассчитывал на него время, да и техника почти вся была покрыта снегом. Оставлю на тёплое время года.
А пошёл я в подземный переход под ТТК, чтобы прогуляться по Мещанским улицам. Но об этом в следующий раз.
Автор DMITRY_SASIN
А пошёл я в подземный переход под ТТК, чтобы прогуляться по Мещанским улицам. Но об этом в следующий раз.
Автор DMITRY_SASIN
Ссылки по теме:
- Обычные вещи окружающего мира в объективе неординарных людей
- Прямо под гимн России в парке Горького обрушился мост с людьми
- 10 мистических пророчеств Распутина, его жизнь и тайны
- 20 дореволюционных снимков, которые показывают, как жили в России больше 100 лет назад
- Нелепо и страшно: парня перемололо снегоуборщиком в Москве
Новости партнёров
реклама
