1180
4
1
Владимир Геннадьевич Чагин родился 5 января 1970 года. Путь к покорению вершин автомобильного спорта он начал в 1988 году в качестве механика команды «КАМАЗ-мастер», а с середины девяностых стал выступать как пилот.
Звёздным часом не только для него, но и для всего отечественного автоспорта, стал 1996 год, когда Чагин, тогда ещё начинающий, никому не известный пилот, привёл свой экипаж к победе на этапе Кубка Мира «Мастер-Ралли» (Париж—Ульяновск—Улан-Батор) — од
Самый яркий представитель камазовской школы спортивного мастерства, Владимир Чагин обладает непревзойденной пока никем в мире международных ралли-рейдов в классе грузовиков техникой спортивного пилотирования. Его выдающиеся способности за рулем буквально поражали и соперников и журналистов. На скоростном участке ралли «Телефоника-Дакар 2003» от сверхнапряжения взрывается переднее колесо на ТАТРе К. Лопраиза. Шестикратный чемпион Дакара не в состоянии укротить вышедший из-под контроля грузовик, который прежде чем остановиться делает несколько переворотов. Автомобиль превращен в груду металла, а его экипаж срочно эвакуирован в госпиталь. Подобная ситуация на той же гонке происходит с автомобилем В. Чагина, мчащимся на скорости под 150 километров. Какие нервы, самообладание, чувство руля нужно проявить, чтобы сдержать просто немыслимые виражи неуправляемого грузовика? Но Чагин это делает!
Ралли «Дакар», 2004 год. Экипаж Чагина лидирует в гонке, но у Владимира и механика экипажа Сергея Савостина серьезные травмы позвоночника. Острая боль не покидает ни на минуту. Обезболивающие уже не действуют. На старте одного из участков подумали, что надо сходить. Рядом стоял медицинский вертолет. Но в последний момент, все-таки, решили стартовать и ехать пока есть силы. И так, на силе воли, преодолевая боль и усталость, экипаж доехал не только до финиша этого участка, но и выиграл гонку!
15 февраля 2011 Владимир Чагин объявил, что покидает большой спорт. Прекращая выступления в гонках, Владимир не уходит из команды. Он продолжает возглавлять некоммерческую организацию «КАМАЗ-Автоспорт»[3]. Как отметил руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов, «это было мужественное решение предоставить другим пилотам возможность побывать на подиуме». В июле 2013 года стал руководителем гоночной команды «КАМАЗ-мастер». С 2015 года - руководитель проекта "Ралли "Шелковый путь"
Источник:
Ссылки по теме:
- Французский мотогонщик остался в восторге от российского бездорожья
- Черный капот, скотч на фарах и дырявый бампер — зачем все это гоночным Mercedes-Benz
- Находки пустыни Руб-эль-Хали. Как выжить в пустыне
- Фотограф воссоздал культовые раллийные кадры ралли «Группы Б» с помощью Lego
- Князи в грязи: как Rolls-Royce Париж-Дакар покорял
Новости партнёров
реклама
10 тонн злобной стали, которая несется далеко за 100 км/ч по оффроуду. Вибрация и тряска просто убойная. Журналист после нескольких минут в боевом режиме выползал оттуда весь разбитый. А человек, о ком этот пост...просто...из таких людей гвозди бы делать!
Я сам родился в мае 1970 года.
И в мае 2020-го года мне исполнилось ровно 50 лет.
Но ты перевернул все законы математики, и мне в 2021 году снова исполнится 50 лет.
Спасибо, чувак, за подаренный год жизни!)))