11986
4
Встречали ли вы на дорогах вот такой знак со специфическим оформлением. Что он означает и какие наши действия увидев его?
А ведь он уже веден в действие как год назад...
А ведь он уже веден в действие как год назад...
На сегодняшний день существуют самые разные ограничительные, запретительные, предписывающие, предупреждающие знаки и пояснительные таблички. Все это как правило регулирует транспортный поток относительно класса автомобилей и скорости их движения. Новые знаки с цифрами в зеленых кружках были созданы для того, чтобы регулировать дорожное движение еще и по экологическому стандарту.
Речь идет о широко известной классификации «Евро», которая присуждается каждому автомобилю в мире. Так, например, двигатель, который не соответствует нужному стандарту «Евро» может быть вообще не допущен на рынок ряда стран.
Речь идет о широко известной классификации «Евро», которая присуждается каждому автомобилю в мире. Так, например, двигатель, который не соответствует нужному стандарту «Евро» может быть вообще не допущен на рынок ряда стран.
Цифра в зеленом кружке на знаке ограничивает движение автомобилей в транспортном потоке не по его классу, а по его экологической характеристике. Так, например цифра «4» означает соответствие машины уровню «Евро-4», запрещая таким образом проезд в этом месте любых других машин, которые обладают более низким экологическим стандартом, например «Евро-3».
Данная система была введена еще год назад, однако пока ее интеграция в разных регионах страны продвигается с относительным успехом. Скорее всего фиксировать нарушителей будет при помощи злосчастных камер видеонаблюдения, которые в изобилии установлены на отечественных дрогах. Ряд экспертов обеспокоен тем, что такого рода инновация может крайне негативно отразиться на малообеспеченных водителях, а также на собственниках старых автомобилей. Далеко не каждый может позволить себе машину нужного Евро-класса.
Примечание: на сегодняшний день около половины всех автомобилей в России имеют стандарт Евро-3 и ниже. К данным классам относятся (как правило) авто, выпущенные до 2004 года.
Примечание: на сегодняшний день около половины всех автомобилей в России имеют стандарт Евро-3 и ниже. К данным классам относятся (как правило) авто, выпущенные до 2004 года.
Ссылки по теме:
- Жить будем по-другому: ТОП 7 нововведений февраля
- Неудобно получилось: похитителя картошки нашли по отпечатку номерного знака
- 10 секретов и историй возникновения всем известных символов
- Самые смешные предупреждающие таблички "Дети без присмотра"
- Необъяснимо, но факт!
Новости партнёров
реклама
Простой здравый смысл: машина выкатилась с конвейера, на ДВС муха не сидела, поверим, что он полностью соответствует всем евронормам. Ура! На первой заправке, где ушлый турок, араб, русский, негр плеснули водички в емкость (или более дешевого топлива) для получения непредусмотренных системой дивидендов (капитализЬм же! :) ) мотор начнет пыжиться, подбирая режимы работы двигателя, чтоб выхлоп вонял розами. Может даже и получится. Через годик пробега ввиду естественного износа моторчика показатели загазованности упадут, ежу жеж понятно! Но комп вам об этом не скажет, иначе будет скандалЬ. Вот так и живем, наеобманываю друг друга - фирмы законодателей (мол, мы шмогли!), те избирателей (типа - мы ж добилися!), а потребители плОтют все больше и больше...
Нужно тупо разработать новые современные и внедрить их в народ.
по видеокамерам у них фиксация блэт! и как видеокамера отличит машину с вырезанным катализатором от той на которой он ещё пока стоит?
В третьих, а как камеры видео наблюдения, смогут определить содержание СО2 в моём выхлопе, чтобы предъявлять штраф? Ну или они только по внешнему виду авто будут по базам пробивать?
Типа, если Bentley Continental GT 2002 года, то однозначно не соответствует, лови штраф.